Ambiente de Usuário

Personagens

Usuário do Terminal

Joaquim Silveira

Joaquim Silveira é um engenheiro, morador desta cidade, que passa todos os dias pelo terminal a fim de utilizar o meio de transporte público para ir até o local de trabalho e voltar para seu lar. Além disso Joaquim e sua família (Joaquim é casado e possui três filhos) utilizam nos finais de semana o transporte público para fazerem seus passeios, que geralmente são em locais dentro da cidade, pois preferem lugares não tão distantes de sua residência. Porém, oportunamente a família tem vontade de ir ao zoológico da cidade vizinha. Mesmo possuindo automóvel, Joaquim e sua família preferem utilizar o transporte público não só pela economia do gasto de combustível, mas também pela comodidade de não ter que dirigir em auto-estrada quando o passeio é em outra cidade.

Dados Pessoais
Nome: Joaquim Silveira
Idade: 40 anos
Cidade: Cruzeiro
Profissão: Engenheiro

Objetivos
Utilizar o transporte público para sua locomoção para o trabalho e a passeio

Atividades
Trabalho em empresa de engenharia

Interesses
Gosta de utilizar transporte público para ir ao trabalho e também em passeios com sua família. Mesmo tendo automóvel, prioriza o uso de transporte público.

Motorista de Ônibus
Jorge Macedo

Jorge Macedo, 50 anos, morador da cidade, é o motorista da viação Passarinho Azul. Jorge percorre o itinerário que se compõe de 13 bairros da cidade todos os dias. Esporadicamente, Jorge Macedo, é escalado para fazer trajetos intermunicipais.

Um dos principais problemas que Jorge enfrenta em seu trabalho diário é percorrer os 13 bairros, no horário estimado pela empresa sem atraso, pois tem consciência que existem muitas pessoas a espera de seu ônibus para se locomoverem. Infelizmente, o transtorno gerado pelo trânsito diário e o engarrafamento constante, impossibilitam muitas vezes de Jorge cumprir o seu horário. Além do não cumprimento do horário, Jorge possui problemas de stress elevado, pelo longo tempo que fica parado no trânsito. Ele tem consciência disto, mas é um fato que não pode fugir. Se não bastassem esses problema para aumentar o stress de Jorge, ainda há aqueles dias onde ele é trocado de seu trajeto padrão, passando por caminhos que ele ainda não conhece, o que acaba atrapalhando o trânsito e, segundo ele mesmo, lhe gerando algumas reclamações não muito convenientes por parte dos outros motoristas no trânsito.

Jorge se diz impressionado por muitas vezes com o não conhecimento da população em relação a pontos importantes da cidade. Mesmo entre os moradores mais antigos, Jorge diz que este conhecimento não é comum.

Dados Pessoais
Nome: Jorge Macedo
Idade: 50 anos
Cidade: Cruzeiro
Profissão: Motorista de Ônibus

Objetivos
Utilizar seu ônibus para transportar passageiros da melhor maneira possível

Atividades
Trabalho em viação de ônibus

Interesses
Gostaria que as pessoas tivessem maior conhecimento dos pontos importantes da cidade, também desejaria que as vias fossem menos congestionadas no dia a dia.

Turista
Amélia Santos

Amélia Santos, 25 anos, mora na cidade de Hortolândia, e vem para esta cidade com a finalidade de turismo. Como não possui automóvel, Amélia utiliza ônibus intermunicipal para chegar ao local que ela deseja, como parques e o teatro central da cidade. Amélia relatou que em suas primeiras visitas à cidade, ficou completamente perdida, não sabendo se localizar. Para piorar, Amélia não levou nenhum mapa e teve que fazer perguntas às pessoas que encontrava na rua para chegar até o local do passeio. Para Amélia, seus passeios são muito importantes, pois é neste momento que ela pode esquecer dos problemas do dia a dia e se divertir um pouco.

Dados Pessoais
Nome: Amélia Santos
Idade: 25 anos
Cidade: Hortolândia
Profissão: Professora infantil

Objetivos
Utilizar meios de transporte público a passeio.

Atividades
Ministra aulas em escola infantil municipal.

Interesses
Gostaria de obter maiores informações de onde os locais que servem de passeio sem ter que parar as pessoas na rua para perguntar.

Documento de Visão

Quiosque 2more

1. Introdução
O presente documento relaciona e descreve, em nível macro, as principais características do produto como percebidas no estágio inicial de seu projeto. O produto tem por objetivo principal proporcionar à população da cidade informações sobre os itinerários de transporte público para um determinado local, o traçado de um trajeto, para que o usuário possa fazê-lo com seu próprio carro, consultar a situação do trânsito das principais vias da cidade, além de permitir a localização dos principais pontos de utilidade pública, como parques, hospitais, prontos socorros, teatros, cinemas, shoppings, farmácias, bem como os pontos turísticos da cidade. São enfatizadas, em particular, as necessidades de usuários diretos bem como de pessoas afetadas indiretamente. A descrição apresentada se fundamenta em expectativas dos principais interessados no produto que são: o governo, a população da cidade e todas as empresas que tiverem interesse em divulgação de seu comércio e/ou serviço. Encontra-se, em anexo, uma versão inicial do “Glossário“ de termos relevantes para o desenvolvimento do produto que visa estabelecer uma linguagem comum para os principais interessados bem como para os próprios usuários. O glossário será ampliado e refinado ao longo do processo de desenvolvimento.

2. Contextualização
2.1 - Oportunidades
Atualmente, grande parte da população faz uso de transportes público. Dificilmente encontramos alguma pessoa que ainda não fez uso do mesmo. É sabido que, usualmente, uma pessoa, ao não saber onde determinado local está situado, faz o uso de perguntas ou utiliza-se de mapas para localizar-se. Esta situação é comum ao dia a dia. Esta situação, bem como um avanço tecnológico frente a outros centros e ainda um ganho financeiro por parte do governo, possibilitam a criação do produto. Não se faz ainda em praticamente nenhum grande centro, o uso de um produto como este.

2.2 - Descrição do problema
O problema que o desenvolvimento do quiosque virtual pretende resolver são os seguintes:

• Dúvidas sobre os itinerários de transportes públicos pelos seus usuários;
• Localização (por turístas ou mesmo por moradores da cidade) de pontos turísticos ou de utilidade pública na cidade;
• Difícil acesso à essas informações descritas acima, geralmente causadas pela não-inclusão digital (essas informações geralmente constam em sites da internet, que ainda não são tão facilmente acessíveis por grande parte da população);
• Os serviços hoje oferecidos pelo governo geram perda de dinheiro e tempo pelo próprio governo e população. Funcionários são contratados apenas para darem suporte sobre itinerários de transporte público, serviços telefônicos são utilizados, o serviço é confuso para ser usado pelos usuários, interatividade na pesquisa é pequena ou quase inexistente.
• Os sistemas online que disponibilizam o serviço de localização geralmente são pagos e não são 100% integrados com o sistema de transporte público, principalmente com o sistema de ônibus coletivos.

2.3 - Caracterização da Solução Proposta
O desenvolvimento do Quiosque 2more irá facilitar o dia-a-dia não apenas do usuário de transporte público, com os serviços de itinerários, exibindo os horários de saída e chegada, quais os itinerários mais rápidos, os mais curtos, e também facilitará a vida dos usuários que possuírem transporte partícular, como automóveis e motos, com os serviços de traçagem de rotas, os caminhos alternativos, os caminhos mais próximos, informações sobre o trânsito nas principais vias da cidade e na rota que foi traçada, informações sobre o mapa de rodízio da cidade (quando possuir), além de ajudá-lo na busca de pontos turísticos e de utilizade pública pela cidade, tais como teatros, cinemas, bares, restaurantes, escolas, hospitáis, parques, etc. Além disso, o sistema servirá como meio de publicidade, pois comerciantes da cidade poderão anunciar seus produtos e estabelecimentos, para que possam ser exibidos na localização ou traçado de uma rota dentro do mapa da cidade.
O sistema será desenvolvido em ambiente Web, para que possa, posteriormente, ser disponibilizado via Web. A interface é de fácil manuseio e entendimento, facilitando ao usuário final durante a utilização do mesmo. O sistema e o Quiosque 2more contarão com identidade visual próprias, para que possam facilmente ser identificados tanto em ambiente físico quanto em ambiente lógico (internet).

3. Caracterização dos principais interessados e usuários
3.1 Principais interessados

3.2 Segmento de Usuários (Papéis)

4. Ambiente de trabalho do usuário
O usuário final do produto (moradores e/ou turístas da cidade) utilizará o produto nos quiosques situados nas estações de trem, ônibus e metrô e nas principais localidades da cidade, como o Centro da cidade, pontos turísticos, aeroportos, rodoviárias e principais hotéis. Os quiosques contaram com computadores de última geração equipados com monitores touchscreen, facilitando o uso do sistema para aqueles que não conseguem manusear facilmente o mouse ou outro dispositivo de interação com o computador.
Os usuários administrativos acessarão o sistema dentro do departamento de informática da cidade. Grande parcela desses computadores (aproximadamente 90%) não têm a necessidade de serem "top-de-linha", pois servirão apenas como ponto de inserção das informações para o pleno funcionamento do sistema e possíveis atendimentos ao cliente (suporte) . A outra parte sim deverá ser composta por computadores top-de-linha, para que seja realizado o monitoramento e manutenções preventivas no sistema, visando o seu pleno funcionamento para o usuário final.

5. Considerações Técnicas
Para o sucesso do produto, os pontos abaixo devem ser considerados:

• Deverá ser disponibilizada uma rede em que todos os terminais estejam conectados ao servidor central. Esta rede deverá ser de banda larga e dedicada, para proporcionar ao usuário maior rapidez de respostas às suas solicitações;
• O desenvolvimento do sistema será feito para plataforma Web, podendo o mesmo ser utilizado em qualquer sistema operacional e, por ventura, ser disponibilizado futuramente o seu acesso via internet;
• Deverá prover um "pool" de servidores, fazendo com que o sistema tenha seu funcionamento ininterrupto. A base de informações deverá ser sempre a mesma, não importando qual servidor do pool estiver sendo acessado;
• Os computadores disponibilizados para uso nos quiosques não terão nenhum tipo de entrada (disquetes, cd-roms, usb) / dispositivo de conexão externo (wirelles, bluetooth, infra-vermelho), evitando que arquivos sejam enviados ou copiados da rede utilizada pelo sistema;

6. Principais características

7. Hipóteses de trabalho e premissas

• Espaço disponível para a instalação dos quiosques;
• Infra-estrutura disponível ou condições de instalação de pontos de ligação de rede banda larga;
• Disponibilização de rede elétrica para a instalação e funcionamento dos equipamentos que assim a necessitarem;
• Pleno envolvimento de todos os integrantes da equipe do projeto (tanto por parte do cliente quanto por parte do(s) fornecedor(es));
• Disponibilização de todo e qualquer tipo de informação por parte do cliente para a construção do sistema.

8. Tarefas típicas apoiadas

9. Materiais de apoio
Para os usuários finais, serão fornecidos manuais (Folders e Impressos) para a operação do produto, que podem ser retirados nos próprios guichês de atendimento. Estes manuais devem ser o mais simples e objetivos possíveis, para que facilitem o entendimento pelo usuário, evitando que sejam mais uma forma de atrapalhar o usuário na utilização do mesmo.
Para os usuários administrativos, serão fornecidos manuais de instalação e configuração do sistema, além de apostilas online interativas, fornecendo explicações do ambiente transacional da aplicação (onde serão realizadas as transações, isto é, todo o fornecimento dos dados - quando houver - para o funcionamento do sistema).
Para a companhia telefônica, será fornecido um manual descrevendo todos os passos de maneira simples e objetiva para a instalação e configuração dos pontos de rede aos quais os computadores dos quiosques estarão ligados.

10. Requisitos de usabilidade e outros já levantados

• Interface simples e prática para a utilização do produto;
• Apresentar imagens em miniatura dos pontos turísticos, e de utilidade pública em tela;
• Apresentar em forma de mapas as principais vias de acesso ao ponto de chegada solicitado pelo usuário.
• Possuir identidade visual própria, visando o sistema como uma marca única, facilitando a sua identificação por usuário que já o utilizaram em algum instante.