Relatório de Testes de Usabilidade

1 - Introdução

2 - Execução dos Roteiros de Teste

Grupo: LUDERS
Quantidade de Testadores: 3
Usuário 1 - Eliana Yuri
Usuário 2 - Renato Bressan
Usuário 3 - Vinicius Paschoal

1ª Bateria de Testes – Usuário 1
Ciclo 1 - Localizar um Endereço

Ciclo 2 – Traçar uma rota com endereço de Origem e de Destino

Ciclo 3 – Localizar a informação de um itinerário

Fatores analisados
Dificuldade para o cumprimento da tarefa: nào apresentou dificuldades
Interpretação das tarefas: conseguiu interpretar as tarefas conforme foram descritas
Comportamento durante a execução dos testes: -
Stress gerado durante a execução das tarefas: -
Fatores externos ao sistema: -
Tempo utilizado: 5 minutos (em protótipo de papel)
Tentativas: 1
Percentual de Erros: 0%

Respostas dos questionários:
a - Simples
b - Média
c - Muito Simples
d - Simples
e - Fácil identificação dos elementos da tela
f - "Sim. No meu entendimento, as funcionalidades principais foram atendidas com este protótipo. Porém, acho que poderia existir mais filtros para facilitar a busca das informações, como por exemplo na tela "Traçar Rota", poderia haver um passo onde se escolhe qual o tipo de trajeto, como carro, ônibus ou a pé, por exemplo."

Análise dos resultados do usuário 1: pode-se verificar que, pelos testes realizados por este usuário, as atividades foram realizadas de forma simples e objetiva, com um período de tempo ideal.

2ª Bateria de Testes – Usuário 2
Ciclo 1 - Localizar um Endereço


Ciclo 2 – Traçar uma rota com endereço de Origem e de Destino


Ciclo 3 – Localizar a informação de um itinerário



Fatores analisados
Dificuldade para o cumprimento da tarefa: não apresentou nenhuma dificuldade
Interpretação das tarefas: tarefas interpretadas conforme descritas
Comportamento durante a execução dos testes: -
Stress gerado durante a execução das tarefas: -
Fatores externos ao sistema: -
Tempo utilizado: 4,30 minutos
Tentativas: 1
Percentual de Erros: 0%

Respostas dos questionários:
a - Simples
b - Simples
c - Simples
d - Simples
e - Requer um certo grau de conhecimento do sistema
f - "Sim."

Análise dos resultados do usuário 2: assim como o primeiro usuário, este conseguiu ter um bom aproveitamento nas tarefas solicitadas. O nível de detalhamento das tarefas pode ter ajudado a manter este desempenho.

3ª Bateria de Testes – Usuário 3

Ciclo 1 - Localizar um Endereço


Ciclo 2 – Traçar uma rota com endereço de Origem e de Destino

Ciclo 3 – Localizar a informação de um itinerário



Fatores analisados
Dificuldade para o cumprimento da tarefa: nenhuma dificuldade foi apresentada
Interpretação das tarefas: interpretadas conforme descritas
Comportamento durante a execução dos testes: -
Stress gerado durante a execução das tarefas: -
Fatores externos ao sistema: -
Tempo utilizado: 5 minutos
Tentativas: 1
Percentual de Erros: 0%

Respostas dos questionários:
a - Muito Simples
b - Média
c - Muito Simples
d - Muito Simples
e - Fácil identificação dos elementos da tela
f - "Sim. As funções são atendidas conforme o que elas propõem. Só tenho um comentário sobre a maneira como as telas foram desenhadas/elaboradas. Dependendo do grau de conhecimento do usuário, a utilização do sistema pode tornar-se cansativa".

Análise dos resultados do usuário 3: seguindo o mesmo conceito dos outros 2 usuários anteriores, este conseguiu um bom desempenho na utilização do sistema. As opiniões sobre a interface/navegação pelo sistema serão analisadas, visando sempre manter a qualidade do produto.

3 - Análises e Comentários Finais

O protótipo apresentou-se suficiente para o atendimento das tarefas as quais se propõe. Outras atividades do sistema porventura deverão também ser testadas com outros usuários, visando testar o seu grau de facilidade e intuitividade com estes (e, consequentemente, com todo o restante) usuários. As opiniões dos testadores serão avaliadas e poderão ser revisados os protótipos.

Glossário

Ambiente Computacional - Ambiente onde serão realizados os testes para o desenvilvimento do quiosque.
Cancelar Operação - Cancelar operação corrente.
Consultar Rodízio de Veículos - Selecionar a opção Rodízio de Veículos do quiosque.
Consultar situação do trânsito em rota - Informa situação do trânsito em rota no mapa.
Dados de entrada - Dados que o usuário irá incluir para a utilização do quiosque, como por exemplo o enedereço de destino ou o ponto turístico desejado.
Impressão - Imprime mapa em papel.
Interface - Modo visual de contato entre o usuário e o sistema.
Localizar endereço - Localiza endereço informado pelo usuário.
Localizar itinerário - Localiza itinerários disponíveis.
Localizar ponto - Localiza ponto turístico, utilidade pública ou comercial.
Metodologia - Método de trabalho utilizado para o desenvolvimento do quiosque.
Moradores - População da cidade onde o quiosque está instalado.
Protótipo - Modelo onde se pode fazer simulações das características do sistema.
Resultado esperado - Informações esperadas após a inclusão de dados para a procura.
Turistas - Pessoas que fazem visitas à cidade onde o quiosque está instalado.
Usabilidade - Facilidade na utilização do quiosque. O usuário deverá satisfazer com as aplicações do sistema.
Usuários - Pessoas que utilizam o quiosque.

Cenários de Interação

Extra

Projeto Concreto de Interação

Projeto Abstrato de Interação

Plano de Teste de Usabilidade

1 - Introdução
Com o grande avanço das cidades, a construção de novos empreendimentos é inevitável. Com isso, áreas onde antigamente tínhamos apenas terra e mato, temos agora grandes prédios, e grandes avenidas para o seu acesso. Tornando sempre muito difícil o conhecimento das principais vias da cidade, bem como o transporte público para chegar a tal localidade. Além disso, muito comumente o trânsito no centro da cidade tem seu fluxo alterado, inclusive durante um mesmo dia (faixas reversas utilizadas nos horários de pico). Com o intuito de sanar este problema, o Governo da cidade tem um grande interesse em adquirir o Quiosque 2more, facilitando a localização da população dentro de sua própria cidade, ajudando o trânsito e o orçamento da cidade.

2 - Objetivos
Coletar para posterior estudo as informações de interação dos usuário com o sistema Quiosque 2more. Com esse teste, é possível verificar o quão intuitivo e simples é o uso do sistema para os usuários que, neste cenário, serão dos mais diferentes níveis, partindo dos usuários que nunca tiveram contato com algo parecido, até os mais experientes no ramo da informática. Além disso, serve como base para verificação da utilização do sistema por usuários mais avançados, evitando que tarefas "bobas" sejam realizadas, evitando o cansaço na utilização do sistema por um certo tempo. Atingindo, com isso, um padrão de eficiência e facilidade no uso do sistema.

3 - Usuários
Serão utilizados usuários de todas as idades, e que foram divididos da seguinte forma:

• Moradores s/ Automóvel: utilizaram o sistema para retirarem informações sobre o transporte coletivo público. Serão a grande maioria dos usuários do sistema. Por motivos financeiros, geralmente são os usuários qe apresentarão maior dificuldade na operação do sistema, devido a não inclusão digital.
• Moradores c/ Automóvel: utilizaram o sistema para coletarem informações sobre rotas e sobre o trânsito na cidade. Podem ser grandes utilizadores do sistema, principalmente da área sobre informação do trânsito.
• Turistas em geral: geralmente não conhecem absolutamente nada sobre o transporte da cidade, e serão os mais auxiliados pelo sistema.

4 - Método de Trabalho
A metodologia empregada sera simplista. Os testes ocorrerão em uma sala que simula um ambiente real para poder facilitar a captação das reações dos usuários/voluntário perante o uso do sistema. O usuário será recebido por um "orientador" ao qual dará um overview geral do Quiosque, sem detalhar o uso do sistema para não prejudicar os passos dos testes. Será entregue para o usuário uma lista com as tarefas a serem executadas, onde será contabilizado o tempo para cada tarefa exercida com o objetivo de comparar com o tempo estimado satisfatório.

5 - Lista de Tarefas
Abaixo segue a lista das tarefas com os tempos estimados:

Localizar um endereço

Traçar uma rota com endereço origem e destino

Localizar a informação de um itinerário

6 - Métodos de Avaliação
Serão coletados dados sobre:

• Nível de dificuldade para o cumprimento de uma tarefa;
• Interpretação de cada tarefa;
• Comportamento durante a execução dos testes;
• Nível de stress gerado pela execução das tarefas;
• Fatores externos ao sistemas (como barulhos);
• Tempo utilizado nas tarefas;
• Número de erros/acertos;
• Tentativas
  

7 - Ambiente de Teste
Os testes serão executados em uma sala, com cerca de 10 usuários por vez. A sala será observada pelos Observadores, que estarão colhendo informações importantes para o resultado final dos testes de usabilidade. O ambiente computacional para o usuário será exatamente o mesmo utilizado no Quiosque, tirando apenas o Quiosque, fazendo com que o resultado final seja o mais próximo da realidade. Primeiramente, serão executados os testes em ambiente silencioso, e depois, com um ambiente barulhento, simulando ainda mais a realidade.

8 - Papéis da Equipe de Teste
Monitor - dará uma explicação básica e tirará dúvidas sobre o script de testes, porém sem entrar na operação do sistema. Deverá conhecer o escopo do sistema. Servirá também como um "guarda" durante os testes, evitando que os testadores se cominuquem entre si.
Observador - observador de todo o processo de testes em que os testadores estarão sendo avaliados. Estarão presentes no momento do teste e no pós-teste, fazendo a análise dos dados coletados. Não necessitam ter conhecimento sobre o sistema, já que estarão fazendo avaliações comportamentais dos usuários.

9 - Questionário
a - Como você considera a tarefa 1, Localização de Endereço?:
( ) Muito Simples
( ) Simples
( ) Média
( ) Complexa
( ) Muito Complexa

b - Como você considera a tarefa 2, Traçar Rota?:
( ) Muito Simples
( ) Simples
( ) Média
( ) Complexa
( ) Muito Complexa

c - Como você considera a tarefa 3, Localizar Itinerário?:
( ) Muito Simples
( ) Simples
( ) Média
( ) Complexa
( ) Muito Complexa

d - O que você achou da Navegação do Sistema?:
( ) Muito Simples
( ) Simples
( ) Média
( ) Complexa
( ) Muito Complexa

e - Sobre a Interface/Identidade Visual do sistema:
( ) Fácil identificação dos elementos da tela
( ) Intuitiva
( ) Requer um certo grau de conhecimento do sistema
( ) Não possui padrão e difícil entendimento
( ) Muito Complexa

f - Comente: As etapas executadas no protótipo atendem as funções correspondentes? Explique:

10 - Relatório de Análise
O resultado final será inserido em um relatório de análise das informações colhidas antes, durante e depois dos testes.

Lista de Requisitos e Metas de Usabilidade

Requisito: Busca de Endereço
Cenário: Joaquim necessita realizar uma visita a um cliente novo da empresa de engenharia em que trabalho. O cliente informou à Joaquim que encontra-se na Av. Engenheiro Luis Carlos Berrini, n 1209, no Brooklin. Joaquim consegue facilmente chegar até a avenida, porém ficaria mais fácil saber o local exato. Joaquim utiliza o Quiosque 2more para tirar sua dúvida.
Estilo de descrição: Assim como Joaquim, cerca de 90% dos usuários devem conseguir encontrar o endereço na primeira tentativa em até 1 minuto, tornando o sistema agradável de ser utilizado. Além disso, 95% dos usuários devem achar a interface visual muito agradável.

Requisito: Traçar Rota
Cenário: Jorge pegou um novo itinerário para ser cumprido no dia. Jorge não conhece parte do trajeto, porém, como de costume, para evitar transtornos aos outros motoristas no trânsito, Jorge resolve utilizar o Quiosque 2more para validar o seu trajeto.
Estilo de descrição: Inicialmente, dois protótipos serão construídos em tempo de projeto para que esta etapa seja muito bem validada. Na liberação do primeiro protótipo, testes com alguns usuários serão feitos e as falhas deverão ser corrigidas na segunda versão. Possíveis ajustes deverão ser feitos na última versão desde que acordadas com o contratante (mudança de escopo/prazo).

Requisito: Localizar Itinerário
Cenário: Amélia acabou de chegar em São Paulo a passeio, e deseja ir da rodoviária, que fica próxima a altura do no 1200 da Av. Engenheiro Luis Carlos Berrini, no Brooklin, até a Avenida Faria Lima, aproximadamente no número 3700. Amélia já sabe onde fica o ponto de ônibus e as diversas opções para chegar a esta rua, porém não sabe qual a melhor alternativa. Amélia dirige-se ao Quiosque 2more para identificar tais informações.
Estilo de descrição: 75% dos usuários deverá informar o endereço de origem e destino na primeira utilização. 20% irão utilizar a ajuda do sistema para realizar a tarefa com sucesso. 50% dos usuários deverão realizar esta tarefa em menos de 2 minutos.

Requisito: Localizar Ponto
Cenário: Sábado é aniversário de Joaquim. Como de costume, na sexta-feira, Joaquim quer sair com seus amigos do trabalho para comemorar. Porém, Joaquim não quer ir para os lugares que freqüenta sempre. Joaquim gostaria de encontrar um bar novo que possa desfrutar dessa data com seus amigos.
Estilo de descrição: 50% dos usuários freqüentes do sistema deverão executar esta tarefa. 90% desses usuários encontrarão a informação desejada na primeira tentativa. 30% dos usuários levarão cerca de 4 minutos para chegar ao resultado final.

Casos de Uso Essenciais Derivados das Tarefas Típicas

Esboços dos Materiais de Apoio

Para os usuários finais do sistema, serão fornecidos manuais (Folders e Impressos) para a operação do produto, que podem ser retirados nos próprios guichês de atendimento. Estes manuais devem ser o mais simples e objetivos possíveis, para que facilitem o entendimento pelo usuário, evitando que sejam mais uma forma de atrapalhar o usuário na utilização do mesmo. Além disso, ao clicar em cada operação da tela inicial, o sistema irá exibir um breve filme explicativo do que e como o usuário pode tirar proveito de toda a funcionalidade oferecida na opção selecionada. Esta opção poderá ser "pulada" por usuário que assim desejarem.

Para os usuários administrativos, serão fornecidos manuais de instalação e configuração do sistema, além de apostilas online interativas, fornecendo explicações do ambiente transacional da aplicação (onde serão realizadas as transações, isto é, todo o fornecimento dos dados - quando houver - para o funcionamento do sistema).

Para a companhia telefônica, será fornecido um manual descrevendo todos os passos de maneira simples e objetiva para a instalação e configuração dos pontos de rede aos quais os computadores dos quiosques estarão ligados.

Relação de Requisitos Funcionais

• Visualizar opções de forma agrupada em uma única tela;
• Selecionar as opções através de toque em tela;
• Permitir digitar em tela o endereço base e de destino;
• Exibir lista de endereços;
• Mostrar mapa da rota selecionada;
• Permitir selecionar ponto turístico;
• Mostrar mapa da rota com a sinalização do ponto turístico;
• Permitir opção de itinerários;
• Permitir opção de Data e Hora Atual;
• Permitir opção de Previsão do Tempo;
• Permitir opção de últimas notícias;
• Permitir opção de Trânsito, digitando o endereço em questão.

Lista Com Novas Habilidades dos Personagens

Joaquim Silveira

Futuro usuário do sistema que, devido à sua formação técnica e o seu dia-a-dia no trabalho, já possui um bom grau de conhecimento em operação de computadores. Joaquim utiliza a internet como forma de atualização profissional. Joaquim também frequenta diversos eventos ligados a sua área, e já observou durante algumas apresentações diversos aparelhos com alto nível de tecnologia, tais como telas do tipo touch-screen (as mesmas utilizadas pelo Quiósque 2more) e achou isso muito facinante. Joaquim deverá ter uma simples visão do sistema para depois começar a utilizá-lo. À partir de sua primeira utilização, Joaquim já estará apto a utilizar todos os recursos do sistema, inclusive os mais avançados, que exigem um certo conhecimento do sistema para serem operados (o sistema visa ser o mais simples possível, porém, para utilizar algumas opções de busca, o usuário deverá ter um certo nive de conhecimento para fazê-lo, tais como combinações de termos para buscas de comerciantes, por exemplo). Com a utilização do sistema, Joaquim deverá ganhar mais confiança para utilizar novos sistemas sem um treinamento mais profundo, despertando o seu instinto de aprendizado automaticamente.

Jorge Macedo

Jorge talvez seja um dos futuros usuários que a princípio irão "brigar" com o sistema. Isto se deve ao fato de não ter tanto contato com equipamentos eletrônicos durante o seu dia-a-dia. Devido a este fato, o Quiosque 2more contará com interface amigável e muito simples de ser utilizada. Outro problema de Jorge Macedo ao utilizar esses sistemas é por causa de sua visão que, devido à sua idade, já lhe trás alguns problemas. Essa é outra preocupação do sistema 2more, que deverá sempre verificar o tamanho das informações que estiver exibindo para o usuário. Muito provavelmente Jorge terá mais facilidade em utilizar um monitor touch-screen ao invés de um teclado e um mouse, este dois últimos que geralmente causam um grande desconforto para os inexperientes em operações com computadores. Ao utilizar o sistema, Jorge sofrerá o processo de Inclusão Digital, quebrando o seu "medo" de utilizar sistemas informatizados e aumentando o seu nível de confiança em ocasiões de mudanças no processo de trabalho.

Amélia Santos

Amélia é uma jovem acostumada com a Internet. Costuma navegar por sites de relacionamentos, conversar com seus amigos de viagens através de programas de troca de mensagens (do tipo Messenger). Amélia, aliás, tem até um site no qual publica fotos e textos sobre suas viagens (incluindo as dificuldades que ela encontra para se localizar dentro da cidade). Amélia utiliza o googleEarth para localizar alguns locais (cidades, estados, países) para onde ela deseja ir, porém, sem entrar em um detalhe maior, como um ponto turístico, etc. Com a utilização do sistema, Amélia poderá utilizar essas opções para aumentar seu conhecimento sobre uma localidade, encontrando mais facilmente pontos turísticos, locais de utilidade pública e comerciantes e ainda a melhor forma de chegar até o local desejado, para que possa desfrutar ao máximo de suas viagens.

Histórias de Práticas Futuras

Joaquim Silveira e família: Parque de Diversões
Dia 30 de abril de 2005, Joaquim, na volta do trabalho, parou no terminal de ônibus que desembarca todos os dias e pesquisou o melhor caminho de automóvel para chegar até ao Parque de Diversões da cidade vizinha utilizando o Quiósque 2more. É que Joaquim e sua família haviam programado a meses esse passeio. Joaquim rapidamente conseguiu traçar o caminho até a cidade, e viu que o trajeto não era tão longo, e então decidiu ir com seu automóvel mesmo. Joaquim então solicita a impressão do mapa pelo valor de R$ 1,00. Durante a utilização do sistema, Joaquim percebe que ele consegue verificar a situação do trânsito em tempo real.
1o de maio de 2005, feriado do Dia do Trabalho. Joaquim havia comentado com seus colegas no trabalho que levaria toda sua família a parque neste dia. E eis que é chegado o grande dia. Os filhos de Joaquim estavam anciosos, pois seria a primeira visita deles à um parque de diversões, e já iriam para o melhor deles. Como já é de praxe da família Silveira, acordaram bem cedinho e foram à garagem, entraram no carro e seguiram o caminho do Parque. A viagem foi tranquila, e o trajeto foi facilmente identificado através do mapa impresso no Quiósque 2more. Joaquim e toda sua família ficam maravilhados com tamanha beleza do Parque. Brincam o dia todo, se divertem muito. Até que chega o final do dia. O Parque já não estava ficando vazio, e Joaquim solicita a toda sua família para irem embora. Na saída, Joaquim percebe que existem alguns Quiosques 2more, e resolve verificar como está o trânsito. Joaquim percebe que a via principal está um pouco congestionada, e resolve traçar um caminho alternativo. Joaquim percebe que a quilometragem é um pouco mais alta, porém o trânsito é bem melhor, e resolve imprimir esse novo trajeto. Em cerca de 40minutos, Joaquim e sua família já estavam no aconchego de sua casa. Já para o próximo feriado, Joaquim já pensa em voltar para o Parque com toda sua família.

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Jorge Macedo: 1o de Maio - Dia do Trabalho
Jorge não estava muito contente neste dia, 1o de maio de 2005. Havia planejado uma série de consertos em sua casa, porém, por um motivo de doença de um amigo no trabalho, Jorge havia sido escalado para o trabalho neste dia: O Dia do Trabalho. Jorge foi até a garagem de ônibus, pegou o seu veículo de trabalho, estudou seu itinerário do dia e foi seguir o seu trajeto. Como o itinerário era novo e estava impresso apenas com o nome das ruas, Jorge foi instruído pelo seu colega de viagem, o cobrador, a ir até o Quiosque 2more para verificar o itinerário, mas Jorge disse que esse era um itinerário especial, que não existiria em lugar nenhum um mapa desenhado com todo o caminho. O cobrador insistiu, e Jorge acabou indo até lá e, para sua surpresa, o itinerário do ônibus estava lá, traçado perfeitamente. Jorge estudou por alguns minutos o caminho e percebeu que já o havia feito em partes em algumas outras viagens que já havia feito. Jorge seguiu o seu itinerário, tranquilamente, durante todo o dia de trabalho que, aliás, foi um pouco mais curto para Jorge, que foi bonificado com uma viagem a mesmo neste dia e o outro dia inteiro de descanso, devido o seu cumprimento dos horários neste dia. Jorge não conseguiu realizar todos os consertos em sua casa neste dia, porém ganhou o resto deste dia para passar com sua família e conseguiu no dia seguinte fazer todos os consertos.

Lista de Tarefas Típicas e Concretas Apoiadas

1 - Atividade de Alta Prioridade

• Visualizar/Localizar itinerários: Permite ao usuário visualizar um itinerário de um ônibus no mapa, além de exibir também a lista com os detalhes do trajeto. Esta tarefa pode ser utilizada com alta frequência por todos os usuários.
• Localizar endereço no mapa: Permite ao usuário localizar um logradouro no mapa através de um endereço informado. Pode ser utilizada com alta freqüência por todos os usuários.
• Traçar rota no mapa: Permite ao usuário traçar uma rota no mapa através de um endereço de origem e um endereço de destino informados. A atividade pode ser utilizada com alta frequência por usuários com automóveis.

2 - Atividade de Média Prioridade

• Traçar rotas alternativas no mapa: Permite ao usuário traçar rotas alternativas no mapa. Como pré-requisito para execução desta tarefa, o usuário deverá executar a tarefa "Traçar rota no mapa", para que o sistema consiga identificar as rotas alternativas.
• Localizar pontos turísticos/utilidade pública: Permite ao usuário localizar pontos turísticos e de utilidade pública da cidade e traçar rotas ou localizar itinerários de acesso ao ponto. A atividade pode ser executada por todos os usuários do sistema com baixa frequência.

3 - Atividade de Baixa Prioridade

• Navegação no mapa: Permite ao usuário navegar pelo mapa, sem que nenhuma informação seja digitada no sistema. O usuário poderá aumentar/diminuir o zoom, verificar pontos importantes da cidade, comerciantes-anunciantes. Pode ser utilizada com média frequência qualquer usuário.
• Impressão de mapa: Permite ao usuário, após localizar um determinado endereço ou rota, imprimir o mapa. Pode ser utilizada com média freqüência por qualquer usuários.
• Verificar trânsito: Permite ao usuário verificar a situação do trânsito nas principais vias da cidade e em uma rota informada pelo mesmo. Pode ser utilizada com alta freqüência por usuários com automóveis.
• Verificar rodízio de veículos: Permite ao usuário verificar qual a placa e a região do rodízio vigentes no dia. Pode ser utilizada com baixa freqüência por usuários com automóveis.

Histórias de Práticas Correntes

Joaquim Silveira e família: Parque de Diversões!?!?!?

1o de maio de 2005, feriado do Dia do Trabalho, Joaquim e sua família a meses vinham programando uma visita à um lindo e bem visitado parque de diversões, localizado na cidade vizinha a que moram, cerca de 35km de distância. Joaquim havia comentado com seus colegas no trabalho que levaria toda sua família a parque neste dia. E eis que é chegado o grande dia. Os filhos de Joaquim estavam anciosos, pois seria a primeira visita deles à um parque de diversões, e já iriam para o melhor deles. Como já é de praxe da família Silveira, acordaram bem cedinho e foram ao ponto de ônibus, para aproveitarem ao máximo o seu passeio. Porém, como era sua primeira visita ao Parque e à cidade vizinha, Joaquim não sabia qual ônibus poderia pegar para chegar ao Parque. Joaquim podia muito bem ter pego o seu carro e levado sua família, poré, como não conhecia muito bem o caminho e preocupado com o clima não muito amigável e com o trânsito que poderia enfrentar, decidiu utilizar o transporte público mesmo. Joaquim então foi perguntar na quitanda da esquina da rua de sua casa qual ônibus poderia utilizar. Infelizmente, o atendente não soube lhe informar corretamente qual o ônibus, mas disse que existia sim um ônibus que passava em um ponto próximo da rua. Joaquim decidiu então seguir em frente. Chegou ao ponto de ônibus e viu que não havia nenhuma pessoa no local que pudesse informá-lo sobre o tal ônibus. Decidiu então perguntar para os motoristas de ônibus que passassem pelo ponto onde estava. A cada ônibus que passava, Joaquim solicitava a parada, mesmo que o ônibus não servisse para ele chegar ao seu destino. Com todas essas paradas que Joaquim solicitava, começou-se a formar um pequeno congestionamento na rua, o que acabou irritando alguns motoristas, que acabavam descontando a sua raiva no próprio trânsito. Resultado, uma pequena batida entre um ônibus e um automóvel que, felizmente, não teve nenhuma vítima, apenas danos materiais. Passado o ocorrido, Joaquim finalmente conseguiu entrar no ônibus que o levaria a seu destinho, o Parque de Diversões.

Conforme vai andando pela cidade, o ônibus começa a lotar, não oferecendo o conforto com o qual esperava viajar. O ônibus chega a cidade, Joaquim e toda sua família ficam maravilhados com tamanha beleza do Parque. Brincam o dia todo, se divertem muito. Até que chega o final do dia. O Parque já não estava ficando vazio, e Joaquim solicita a toda sua família para irem embora. Vão até o ponto de ônibus e, para sua surpresa, o mesmo encontra-se totalmente lotado. Cansado, Joaquim decide pegar um táxi a alguns metros do ponto de ônibus, pois no outro dia já teria que novamente encarar mais um árduo dia de trabalho. Indo pela auto-estrada de volta para sua casa, um baita congestionamento pára todo o trânsito da auto-estrada e, questionado por Joaquim por um possível caminho alternativo, o taxista resolve fazer um outro caminho para chegar até a casa de Joaquim. Porém, este caminho não era dos mais seguros. E, para o azar de Joaquim e do taxista, o táxi passa por um "baita" buraco, o que acabou estragando a roda do táxi, que teve que parar para trocar o mesmo. Nesse meio tempo, para piorar, um meliante percebeu que o táxi estava parado e assaltou Joaquim, levando todo o seu dinheiro embora. O taxista perguntou então como Joaquim pagaria a corrida, e Joaquim disse que não tinha mais dinheiro alí, mas que quando chegasse em sua casa pagaria. Desconfiado, o taxista começou a discutir com Joaquim, dizendo que levaria um calote, mas no final abacou levando Joaquim e família para sua casa.

Já se passava das 2horas da manhã do dia 2 de maio, quando Joaquim finalmente chegou a sua casa. Já irritado com toda essa situação, Joaquim pagou o taxista. Já quase às 4horas da manhã Joaquim conseguiu pegar no sono. 5horas, 6horas, 7horas, 8horas, 9horas, 10horas, 11horas, 12horas da manhã, e Joaquim acorda e olha para o despertador. Joaquim havia perdido o horário de tabalho, e acabou tendo o dia todo descontado de seu salário.

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Jorge Macedo: 1o de Maio - Dia do Acidente

Jorge não estava muito contente neste dia, 1o de maio de 2005. Havia planejado uma série de consertos em sua casa, porém, por um motivo de doença de um amigo no trabalho, Jorge havia sido escalado para o trabalho neste dia: O Dia do Trabalho. Jorge foi até a garagem de ônibus, pegou o seu veículo de trabalho, estudou seu itinerário do dia e foi seguir o seu trajeto. Caminho novo, Jorge ainda não havia percorrido alguns pontos mencionados. Seu colega de viagem, o cobrador, disse que conhecia o caminho e iria dando algumas explicações durante o mesmo. Jorge ficou mais tranquilo e segiu o seu caminho. Jorge havia pego um itinerário até o centro da cidade, onde haveria diversos shows gratuitos para a população em comemoração ao Dia do Trabalho. Na metade de sua primeira viagem, Jorge percebe que mais à frente começa a formar um pequeno congestionamento. Jorge começa a ficar irritado com o trânsito. Jorge para no ponto. Apenas uma família esperava ônibus lá. O pai da família pergunta para Jorge se o seu ônibus iria até o Parque da cidade vizinha. Jorge, já irritado com o trânsito, fala alguns palavrões para o homem. Jorge chega no cruzamento logo na frente desta mesma rua, e vê o semáforo em atenção (luz amarela). Porém, Jorge resolveu seguir em frente. Resultado: Jorge bateu em um veículo. Felizmente, o acidente não resultou em nenhuma vítima, mas Jorge teria que arcar com o prejuízo. Jorge e a motorista do veículo foram encaminhados para a Delegacia de Polícia mais próxima para fazerem um Boletim de Ocorrência. Devido à burocracia do DP, Jorge acabou passando o seu horário de trabalho dentro da Delegacia, o que acabou lhe rendendo mais prejuízo, pois não ganharia pelo dia em que "esteve trabalhando".

Ambiente de Usuário

Personagens

Usuário do Terminal

Joaquim Silveira

Joaquim Silveira é um engenheiro, morador desta cidade, que passa todos os dias pelo terminal a fim de utilizar o meio de transporte público para ir até o local de trabalho e voltar para seu lar. Além disso Joaquim e sua família (Joaquim é casado e possui três filhos) utilizam nos finais de semana o transporte público para fazerem seus passeios, que geralmente são em locais dentro da cidade, pois preferem lugares não tão distantes de sua residência. Porém, oportunamente a família tem vontade de ir ao zoológico da cidade vizinha. Mesmo possuindo automóvel, Joaquim e sua família preferem utilizar o transporte público não só pela economia do gasto de combustível, mas também pela comodidade de não ter que dirigir em auto-estrada quando o passeio é em outra cidade.

Dados Pessoais
Nome: Joaquim Silveira
Idade: 40 anos
Cidade: Cruzeiro
Profissão: Engenheiro

Objetivos
Utilizar o transporte público para sua locomoção para o trabalho e a passeio

Atividades
Trabalho em empresa de engenharia

Interesses
Gosta de utilizar transporte público para ir ao trabalho e também em passeios com sua família. Mesmo tendo automóvel, prioriza o uso de transporte público.

Motorista de Ônibus
Jorge Macedo

Jorge Macedo, 50 anos, morador da cidade, é o motorista da viação Passarinho Azul. Jorge percorre o itinerário que se compõe de 13 bairros da cidade todos os dias. Esporadicamente, Jorge Macedo, é escalado para fazer trajetos intermunicipais.

Um dos principais problemas que Jorge enfrenta em seu trabalho diário é percorrer os 13 bairros, no horário estimado pela empresa sem atraso, pois tem consciência que existem muitas pessoas a espera de seu ônibus para se locomoverem. Infelizmente, o transtorno gerado pelo trânsito diário e o engarrafamento constante, impossibilitam muitas vezes de Jorge cumprir o seu horário. Além do não cumprimento do horário, Jorge possui problemas de stress elevado, pelo longo tempo que fica parado no trânsito. Ele tem consciência disto, mas é um fato que não pode fugir. Se não bastassem esses problema para aumentar o stress de Jorge, ainda há aqueles dias onde ele é trocado de seu trajeto padrão, passando por caminhos que ele ainda não conhece, o que acaba atrapalhando o trânsito e, segundo ele mesmo, lhe gerando algumas reclamações não muito convenientes por parte dos outros motoristas no trânsito.

Jorge se diz impressionado por muitas vezes com o não conhecimento da população em relação a pontos importantes da cidade. Mesmo entre os moradores mais antigos, Jorge diz que este conhecimento não é comum.

Dados Pessoais
Nome: Jorge Macedo
Idade: 50 anos
Cidade: Cruzeiro
Profissão: Motorista de Ônibus

Objetivos
Utilizar seu ônibus para transportar passageiros da melhor maneira possível

Atividades
Trabalho em viação de ônibus

Interesses
Gostaria que as pessoas tivessem maior conhecimento dos pontos importantes da cidade, também desejaria que as vias fossem menos congestionadas no dia a dia.

Turista
Amélia Santos

Amélia Santos, 25 anos, mora na cidade de Hortolândia, e vem para esta cidade com a finalidade de turismo. Como não possui automóvel, Amélia utiliza ônibus intermunicipal para chegar ao local que ela deseja, como parques e o teatro central da cidade. Amélia relatou que em suas primeiras visitas à cidade, ficou completamente perdida, não sabendo se localizar. Para piorar, Amélia não levou nenhum mapa e teve que fazer perguntas às pessoas que encontrava na rua para chegar até o local do passeio. Para Amélia, seus passeios são muito importantes, pois é neste momento que ela pode esquecer dos problemas do dia a dia e se divertir um pouco.

Dados Pessoais
Nome: Amélia Santos
Idade: 25 anos
Cidade: Hortolândia
Profissão: Professora infantil

Objetivos
Utilizar meios de transporte público a passeio.

Atividades
Ministra aulas em escola infantil municipal.

Interesses
Gostaria de obter maiores informações de onde os locais que servem de passeio sem ter que parar as pessoas na rua para perguntar.

Documento de Visão

Quiosque 2more

1. Introdução
O presente documento relaciona e descreve, em nível macro, as principais características do produto como percebidas no estágio inicial de seu projeto. O produto tem por objetivo principal proporcionar à população da cidade informações sobre os itinerários de transporte público para um determinado local, o traçado de um trajeto, para que o usuário possa fazê-lo com seu próprio carro, consultar a situação do trânsito das principais vias da cidade, além de permitir a localização dos principais pontos de utilidade pública, como parques, hospitais, prontos socorros, teatros, cinemas, shoppings, farmácias, bem como os pontos turísticos da cidade. São enfatizadas, em particular, as necessidades de usuários diretos bem como de pessoas afetadas indiretamente. A descrição apresentada se fundamenta em expectativas dos principais interessados no produto que são: o governo, a população da cidade e todas as empresas que tiverem interesse em divulgação de seu comércio e/ou serviço. Encontra-se, em anexo, uma versão inicial do “Glossário“ de termos relevantes para o desenvolvimento do produto que visa estabelecer uma linguagem comum para os principais interessados bem como para os próprios usuários. O glossário será ampliado e refinado ao longo do processo de desenvolvimento.

2. Contextualização
2.1 - Oportunidades
Atualmente, grande parte da população faz uso de transportes público. Dificilmente encontramos alguma pessoa que ainda não fez uso do mesmo. É sabido que, usualmente, uma pessoa, ao não saber onde determinado local está situado, faz o uso de perguntas ou utiliza-se de mapas para localizar-se. Esta situação é comum ao dia a dia. Esta situação, bem como um avanço tecnológico frente a outros centros e ainda um ganho financeiro por parte do governo, possibilitam a criação do produto. Não se faz ainda em praticamente nenhum grande centro, o uso de um produto como este.

2.2 - Descrição do problema
O problema que o desenvolvimento do quiosque virtual pretende resolver são os seguintes:

• Dúvidas sobre os itinerários de transportes públicos pelos seus usuários;
• Localização (por turístas ou mesmo por moradores da cidade) de pontos turísticos ou de utilidade pública na cidade;
• Difícil acesso à essas informações descritas acima, geralmente causadas pela não-inclusão digital (essas informações geralmente constam em sites da internet, que ainda não são tão facilmente acessíveis por grande parte da população);
• Os serviços hoje oferecidos pelo governo geram perda de dinheiro e tempo pelo próprio governo e população. Funcionários são contratados apenas para darem suporte sobre itinerários de transporte público, serviços telefônicos são utilizados, o serviço é confuso para ser usado pelos usuários, interatividade na pesquisa é pequena ou quase inexistente.
• Os sistemas online que disponibilizam o serviço de localização geralmente são pagos e não são 100% integrados com o sistema de transporte público, principalmente com o sistema de ônibus coletivos.

2.3 - Caracterização da Solução Proposta
O desenvolvimento do Quiosque 2more irá facilitar o dia-a-dia não apenas do usuário de transporte público, com os serviços de itinerários, exibindo os horários de saída e chegada, quais os itinerários mais rápidos, os mais curtos, e também facilitará a vida dos usuários que possuírem transporte partícular, como automóveis e motos, com os serviços de traçagem de rotas, os caminhos alternativos, os caminhos mais próximos, informações sobre o trânsito nas principais vias da cidade e na rota que foi traçada, informações sobre o mapa de rodízio da cidade (quando possuir), além de ajudá-lo na busca de pontos turísticos e de utilizade pública pela cidade, tais como teatros, cinemas, bares, restaurantes, escolas, hospitáis, parques, etc. Além disso, o sistema servirá como meio de publicidade, pois comerciantes da cidade poderão anunciar seus produtos e estabelecimentos, para que possam ser exibidos na localização ou traçado de uma rota dentro do mapa da cidade.
O sistema será desenvolvido em ambiente Web, para que possa, posteriormente, ser disponibilizado via Web. A interface é de fácil manuseio e entendimento, facilitando ao usuário final durante a utilização do mesmo. O sistema e o Quiosque 2more contarão com identidade visual próprias, para que possam facilmente ser identificados tanto em ambiente físico quanto em ambiente lógico (internet).

3. Caracterização dos principais interessados e usuários
3.1 Principais interessados

3.2 Segmento de Usuários (Papéis)

4. Ambiente de trabalho do usuário
O usuário final do produto (moradores e/ou turístas da cidade) utilizará o produto nos quiosques situados nas estações de trem, ônibus e metrô e nas principais localidades da cidade, como o Centro da cidade, pontos turísticos, aeroportos, rodoviárias e principais hotéis. Os quiosques contaram com computadores de última geração equipados com monitores touchscreen, facilitando o uso do sistema para aqueles que não conseguem manusear facilmente o mouse ou outro dispositivo de interação com o computador.
Os usuários administrativos acessarão o sistema dentro do departamento de informática da cidade. Grande parcela desses computadores (aproximadamente 90%) não têm a necessidade de serem "top-de-linha", pois servirão apenas como ponto de inserção das informações para o pleno funcionamento do sistema e possíveis atendimentos ao cliente (suporte) . A outra parte sim deverá ser composta por computadores top-de-linha, para que seja realizado o monitoramento e manutenções preventivas no sistema, visando o seu pleno funcionamento para o usuário final.

5. Considerações Técnicas
Para o sucesso do produto, os pontos abaixo devem ser considerados:

• Deverá ser disponibilizada uma rede em que todos os terminais estejam conectados ao servidor central. Esta rede deverá ser de banda larga e dedicada, para proporcionar ao usuário maior rapidez de respostas às suas solicitações;
• O desenvolvimento do sistema será feito para plataforma Web, podendo o mesmo ser utilizado em qualquer sistema operacional e, por ventura, ser disponibilizado futuramente o seu acesso via internet;
• Deverá prover um "pool" de servidores, fazendo com que o sistema tenha seu funcionamento ininterrupto. A base de informações deverá ser sempre a mesma, não importando qual servidor do pool estiver sendo acessado;
• Os computadores disponibilizados para uso nos quiosques não terão nenhum tipo de entrada (disquetes, cd-roms, usb) / dispositivo de conexão externo (wirelles, bluetooth, infra-vermelho), evitando que arquivos sejam enviados ou copiados da rede utilizada pelo sistema;

6. Principais características

7. Hipóteses de trabalho e premissas

• Espaço disponível para a instalação dos quiosques;
• Infra-estrutura disponível ou condições de instalação de pontos de ligação de rede banda larga;
• Disponibilização de rede elétrica para a instalação e funcionamento dos equipamentos que assim a necessitarem;
• Pleno envolvimento de todos os integrantes da equipe do projeto (tanto por parte do cliente quanto por parte do(s) fornecedor(es));
• Disponibilização de todo e qualquer tipo de informação por parte do cliente para a construção do sistema.

8. Tarefas típicas apoiadas

9. Materiais de apoio
Para os usuários finais, serão fornecidos manuais (Folders e Impressos) para a operação do produto, que podem ser retirados nos próprios guichês de atendimento. Estes manuais devem ser o mais simples e objetivos possíveis, para que facilitem o entendimento pelo usuário, evitando que sejam mais uma forma de atrapalhar o usuário na utilização do mesmo.
Para os usuários administrativos, serão fornecidos manuais de instalação e configuração do sistema, além de apostilas online interativas, fornecendo explicações do ambiente transacional da aplicação (onde serão realizadas as transações, isto é, todo o fornecimento dos dados - quando houver - para o funcionamento do sistema).
Para a companhia telefônica, será fornecido um manual descrevendo todos os passos de maneira simples e objetiva para a instalação e configuração dos pontos de rede aos quais os computadores dos quiosques estarão ligados.

10. Requisitos de usabilidade e outros já levantados

• Interface simples e prática para a utilização do produto;
• Apresentar imagens em miniatura dos pontos turísticos, e de utilidade pública em tela;
• Apresentar em forma de mapas as principais vias de acesso ao ponto de chegada solicitado pelo usuário.
• Possuir identidade visual própria, visando o sistema como uma marca única, facilitando a sua identificação por usuário que já o utilizaram em algum instante.